斯徒加特的另一大車廠
是接著來到的第二站 保時捷（ Porsche ）
1931年 原戴姆勒工程師 費迪南.保時捷（ Ferdinand Porsche ）
與一群夥伴與兒子 費利.保時捷（ Ferry Porsche ）
在斯圖加特成立了保時捷公司
1935年 在希特勒的計畫中當選設計
製造出震撼世界的車款 金龜車
保時捷從此在世界上 揚名千里
保時捷博物館 開業於1976年
位於保時捷工廠側邊 但受限於土地
因此於2006年重新進行重建 在2009年完工並重新開幕
從遠處看 還以為保時捷博物館是漂浮在空中似的
非常特殊的設計
這是2017年設立在保時捷博物館旁的裝置藝術
彷彿在表示
保時捷即使在將近90度的斜坡 都可以完美的停車
兩隻豬買了學生票 一張只要4€
買玩票後 搭上超長的手扶梯
就回來到博物館唯一一層的展場
保時捷博物館
不像賓士博物館 有非常完善的歷史
保時捷博物館 簡直就是專門炫耀自家跑車而蓋的 XDDD
1947年所亮相的Typ 360 Cisitalia
由義大利委託保時捷所設計的高性能賽車
採用12缸水平式引擎 最大功率385馬力 最高車速300km/h
Porsche 356
是第一部以保時捷為名的車子 誕生於奧地利
1948年 跟VW共用許多零配件的Porsche356第一次亮相
旋即成了眾所矚目的焦點
Porsche 356的空氣力學處理 和優秀的組裝品質
在1950年初期 大西洋兩岸的車迷之間有很好的風評
所以當時無論是在街上亦或是在賽車場都時會常看到Porsche 356的身影
Porsche 718 RS60 誕生於1960年
名稱中的「 RS 」代表著競速
在賽事上 也替保時捷奪得許多冠軍
分別在1960以及1961年
拿下了Targa Florio大賽、美國Sebring 12hr耐久賽、歐洲山路爬坡錦標賽的冠軍
接著這是家喻戶曉的 Porsche 911
1963年 保時捷在法蘭克福車展上
向世人展出了356的後繼車型 第一代911
除了高速六缸動力之外
911在很多其它方面也與其前代車型存在著差距
令費利.保時捷高興的是 這款車「 終於提供了足以攜帶一套高爾夫裝備的空間 」
最開始 911原本命名為901
但由於標緻公司已經使用了中間為0的三位數車型編號
使保時捷不得不放棄這個命名的想法
金龜車是福斯汽車的經典車款
可是他的歷史 卻是從保時捷開始
1930年 希特勒希望能夠生產一款可以廣泛使用的平民化汽車
希特勒對這款車的要求是：
可以載兩個成人和三個兒童、最高時速100公里/小時、售價不超過1000馬克
最後由費迪南.保時捷的設計獲選 並在1936年完成3量原形
1938年正式發表上市 經濟實惠的小車在二次大戰後的蕭條經濟下賣得相當亮眼
P.S.1 二戰結束後，因費迪南.保時捷與納粹有密切關係，被法國以戰爭罪行拘捕，未經審判被關在監獄裡二十個月
P.S.2 福斯汽車，其實是在納粹政府的支持幫助下而成立的，這也就是為什麼金龜車雖由保時捷設計，卻屬於福斯汽車
保時捷研發的輕量材質 是在許多賽事中脫穎而出的秘訣之一
這是以玻璃纖維所打造的Porsche 908的車體
因為重量非常輕 僅有130Kg
所以只用了四根彈簧掛勾 就可以將其懸吊
而Porsche 908
也在各大賽事
都為保時捷奪得許多佳績
在保時捷輝煌的賽車史中
Porsche 956 是一個永遠不會磨滅的偉大型號
而這台利曼耐力賽的冠軍車 在這裡真的是倒吊著
絕對不是照片放反了
大豬看到時 還十分訝異到底是怎麼黏上去的 XDD
後方寫著的321.4 代表當時速達到321.4公里時
這台冠軍車理論上可以在天花板行駛 並且不會掉下來
展現Porsche的空氣力學 與當時強大的技術
1986年 基於一份高規格合同開發項目
保時捷為TAG集團打造了一款革命性一級方程式賽車
McLaren TAG MP 4/2 C
該車為阿蘭‧普羅斯（ Alain Prost ）和尼基‧勞達（ Niki Lauda ）
3次奪得世界冠軍 以及在1983～1987年間25次奪得大獎賽勝利
台灣的朋友一定對這台修旅車非常熟悉
Porsche Cayenne
在路上一定常能看到這輛怪獸到處奔跑
可是 車殼是透明的Cayenne 一定是第一次見到
兩隻豬還蹲著研究了好久透明車殼裡的一切 XDDD
Porsche 914
被許多車迷視為保時捷歷史上的汙點
不但性能為達標準 營銷上出了許多問題
但是就外觀而言 大豬倒是挺喜歡的 XDDD
1978年 保時捷推出了911 SC
取代911 Carrera來作為911系列的標準款
而這台為了比賽而誕生的 911 SC/RS
僅僅只生產了20台
其中有5台被用在了賽場上
剩下的則被賽車收藏家買下
這台Porsche 911 Carrera 3.2 Speedster Studie
造型非常的特殊可愛
小豬一直在想 這台車算不算是敞篷車 XDDDD
這是保時捷歷年的獎杯
總共贏了28000場以上的賽事
雖然很臭屁 可是不得不佩服它的本事
這台2003年登場的保時捷蛙王
Porsche Carrera GT
曾經被視為21世紀初三大超跑之一
強勁有力的5.7升10缸605馬力
可以在10秒鐘內0～200Km/h 最高時速大約為330Km/h
除了卓越的性能外 外型也非常精緻獨特
前方的兩顆蛙眼 向後延伸到車尾
對於許多車迷而言 這已經不單單只是一台超跑而已了
無奈 由於美國2005年通過了新的汽車安全法規
Carrera GT與新規則衝突
只短短的生產了3年 共1270台
P.S. 雖然Carrera GT幾乎是博物館裡最亮眼的車，但是它畢竟帶著保羅沃克前往天堂，所以小豬對它完全沒有愛只有恨 XDDDD
Porsche 911
一直以來都是大豬最愛的車款之一
外型完全無可挑剔 性能就更不用提
只可惜 不管有多愛終究買不起 XDDD
保時捷的新蛙王 Porsche 918 Spyder
於2010年第80屆的瑞士日內瓦車展首次展出
是保時捷第一台採用插電混合動力的汽車
產量為918台
918可說是集保時捷當前造車工藝精華於一身
0-100km/h起步加速只需要2.6秒
0-200km/h加速也僅為7.2秒 極速可達345km/h
博物館內有著三樣模擬器
分別可以體驗 保時捷的油門 聲響 以及發動的聲音
雖然是站著踩油門 按按鈕發動引擎
但是一想到 這可是保時捷阿～～
即使不是坐在車內 也十分的興奮
來到保時捷博物館
也別忘了買些紀念品吧 XDDD
雖然許多商品價格都頗昂貴 買不起 ...
【 保時捷博物館 / Porsche Museum 】
參觀時間：09:00～18:00，週一公休
交通：S6 Neuwirtshaus（ Porscheplatz ）站下車
地址：Porscheplatz 1, 70435 Stuttgart, Germany
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